作為比亞迪的高級(jí)副總裁，廉玉波2004年加入比亞迪，就任13年，主持研發(fā)秦、唐、元、宋、e6、K9等各類(lèi)新能源汽車(chē)和客車(chē)。在新能源車(chē)領(lǐng)域中，有深厚的技術(shù)和管理功底。在本篇文章中，廉玉波詳細(xì)的闡述了比亞迪的新能源發(fā)展戰(zhàn)略，以及對(duì)行業(yè)相關(guān)發(fā)展的深度看法。

比亞迪高級(jí)副總裁 廉玉波

目前新能源汽車(chē)有這幾個(gè)趨勢(shì)

第一是電動(dòng)化，目前電動(dòng)汽車(chē)還是占新能源汽車(chē)的絕大部分，也是之后新能源汽車(chē)最主要的構(gòu)成部分。

第二是智能化，電動(dòng)車(chē)更加適合于智能化，因?yàn)橹悄芑c電子產(chǎn)品有密切關(guān)系，在電動(dòng)汽車(chē)?yán)锩鎸?shí)現(xiàn)起來(lái)就會(huì)更容易。

第三是網(wǎng)聯(lián)化，網(wǎng)聯(lián)化對(duì)電動(dòng)汽車(chē)更加符合。會(huì)解決很多的交通問(wèn)題，并形成大數(shù)據(jù)，反饋給研發(fā)或中控部門(mén)，形成正向循環(huán)。

第四是輕量化，為了降低能耗，從經(jīng)濟(jì)效益上要求輕量化。做了輕量化就有很多新的材料、新的工藝在電動(dòng)車(chē)?yán)锩媸褂?，電池本身也要輕量化，從而大幅降低電動(dòng)車(chē)的重量，使電動(dòng)車(chē)和傳統(tǒng)車(chē)在重量方面就沒(méi)有太大的區(qū)別，如此一來(lái)，電動(dòng)車(chē)的能耗、駕駛操控，經(jīng)濟(jì)效益就會(huì)體現(xiàn)出來(lái)。

比亞迪在新能源材料方面嘗到了很大甜頭，我們最近使用了一些碳纖維復(fù)合材料，使我們汽車(chē)的重量大大變輕。比亞迪第二代E6續(xù)航里程比現(xiàn)在的E6會(huì)增加，車(chē)子要更大，但重量要減輕很多，這就是因?yàn)橛昧诵虏牧稀?/span>

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)千萬(wàn)別起大早、趕晚集

我們現(xiàn)在來(lái)講彎道超車(chē)，是什么概念呢？就是我新手剛進(jìn)來(lái)做新能源汽車(chē)，就要超越一個(gè)在這個(gè)行業(yè)里面混了很長(zhǎng)時(shí)間的老手。

從科學(xué)技術(shù)的角度來(lái)講，這是不太現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)槟銖澋莱?chē)更加難，要求更加高?，F(xiàn)在大量的人都往新能源汽車(chē)?yán)锩鎭?lái)擠，但是它還是有復(fù)雜的技術(shù)難度，甚至于不比傳統(tǒng)汽車(chē)的難度小。

但電動(dòng)車(chē)我覺(jué)得是個(gè)機(jī)會(huì)，但是機(jī)會(huì)也要有技術(shù)的基礎(chǔ)。所以，我們參與了科技部下屬一個(gè)新能源汽車(chē)的專(zhuān)項(xiàng)組，在這里面制定了六大類(lèi)，幾十個(gè)分類(lèi)的學(xué)科的方向。那么在這些方面要有一個(gè)突破，很多技術(shù)指標(biāo)我們定了相當(dāng)高的一個(gè)要求。

如果在這些指標(biāo)上面沒(méi)有突破的話，未來(lái)的五年我們的電動(dòng)汽車(chē)可能會(huì)起個(gè)大早，趕個(gè)晚集。 因?yàn)槲覀兏聡?guó)、日本同行進(jìn)行過(guò)很多交流，感覺(jué)德國(guó)和日本在電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的制定的完善性的考慮上，以及未來(lái)指標(biāo)的制定上，一點(diǎn)也不比我們落后。

所以未來(lái)的幾年，如果說(shuō)我們僅僅是在量上面有一個(gè)超越，而在核心技術(shù)、技術(shù)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)方面沒(méi)有突破的話，我們可能還是跟在人家后面走。 在技術(shù)提升，研發(fā)投入方面，現(xiàn)在中國(guó)做得比較好，在中國(guó)，政府部門(mén)如科技部、各個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)、各個(gè)企業(yè)等，共同推動(dòng)新能源行業(yè)的發(fā)展，這也是我們的一個(gè)機(jī)遇，因?yàn)樵趪?guó)外，比如在德國(guó)，完全是靠大眾、寶馬、奔馳這幾個(gè)企業(yè)來(lái)推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展。 如果從汽車(chē)的保有量來(lái)看，中國(guó)還有很大的潛力。大城市里面已經(jīng)限制車(chē)的一個(gè)發(fā)展了，但是很多中小城市的家庭還缺少一輛車(chē)，這意味著增長(zhǎng)空間。